时间线
- 2023-05-23官方频道发帖称 Element“三岁了”（运营方自述）；当时使用的是另一个官网域名。
- 2024-05-26官方频道发帖称 Element 已成立四周年（运营方自述）。
- 2025-11-26官方频道凌晨两次发帖，称部分地区的节点入口域名遭到 DNS 污染，要求受影响的用户更新订阅。
- 2026-04-03官方频道要求用户到官网获取新的订阅地址，称旧地址已经无法获取订阅。
- 2026-04-09 至 04-11官方频道宣布协议更换为 Trojan，随后称“近期国内资源几乎全部被拔线”，自己也受到影响（运营方自述）。
- 2026-07-089 时 13 分，官方频道发布停运公告：因战略调整即日起停止运营，剩余服务由 CloudRoaming 继续提供，转移完成后会再次通知。
- 2026-07-09凌晨 3 时许，官方频道把同一份公告重发一次，此后频道再无新消息；官网也在公告前后换成停运公告。
- 2026-07-0916 时 42 分，官网停运公告更新为现行版本，写明数据已经转移至 CloudRoaming，并列出周期套餐、余额和按量计费套餐的处理方式。
经过
一家自述运营多年的老机场
元素机场以 Element 为品牌名，通过官网和 Telegram 公告频道发布通知。按运营方自己的说法，它在 2020 年前后开业：官方频道 2023 年 5 月发帖称“三岁了”，2024 年 5 月又称成立四周年。频道多年来持续发布订阅更新、优惠等日常通知。
停运前半年，入口和协议接连调整
以下都是运营方自己的说法（北京时间，本页下同）：
- 2025 年 11 月 26 日凌晨官方频道称部分地区的节点入口域名遭到 DNS 污染，要求受影响的用户更新订阅。
- 2026 年 4 月 3 日频道要求用户到官网获取新的订阅地址，称旧地址已经无法获取订阅。
- 4 月 9 日频道宣布协议更换为 Trojan。
- 4 月 11 日清晨频道又称近期国内资源几乎全部被拔线，自己也受到影响。
7 月 8 日发布停运公告
- 7 月 8 日上午 9 时 13 分官方频道发布公告，以“战略调整”为由宣布即日起停止运营，称用户剩余的服务将由 CloudRoaming 继续提供，转移完成后会再次通知，并留有一个联系邮箱。
- 7 月 9 日凌晨频道把这份公告原文重发了一次，此后再没有新消息。
官网换成停运公告
官网也在公告前后换成了停运公告，7 月 9 日下午更新为现行版本，比频道版本多出了具体安排：写明数据已经转移至 CloudRoaming，周期套餐和余额直接转移，按量计费套餐按使用比例退至账户余额，没有可用订阅或余额的账户不转移。
之后没有下文
至今官网仍只显示停运公告，官方频道没有发出“转移完成”的通知。CloudRoaming 仍在运营，但它的公开页面上看不到任何关于 Element 的承接说明，也未见原用户公开反馈迁移结果。
怎么判断的
- 收录类型公告关停（见跑路机场的收录标准）。
- 依据运营方在官方频道和官网两处发布停运公告，明确写了“即日起停止运营”，官网版本还给出了套餐和余额的处理方式。发布公告的频道自 2023 年起一直在发布运营通知，官网也同步换成停运公告，公告出自运营方本身。
- 不采用的说法网上有说法把元素机场列为“跑路”，但运营方发布了公告、给出了迁移安排并留有联系邮箱，未见拒绝处理余额或联系不上的情况，本页按公告事实记录，不采用这个说法。
- 无法确认的部分公告只说“战略调整”，停运的真实原因不作推测。Element 与 CloudRoaming 是否为同一运营方、迁移是否完成，目前都无法确认；CloudRoaming 还在运营也不等于元素机场恢复了服务。
公告里的迁移安排，原用户怎么核对
按照官网公告现行版本，不同账户的处理方式如下（均为公告的说法，是否兑现目前无法确认）：
| 账户情况 | 公告写明的处理方式 |
|---|---|
| 周期套餐 | 直接转移到 CloudRoaming |
| 账户余额 | 直接转移到 CloudRoaming |
| 按量计费套餐 | 按使用比例折算后退至账户余额 |
| 没有可用订阅或余额 | 不转移；公告称这类账户在承接平台上会显示账号不存在 |
| 现金退款 | 公告没有提到 |
需要注意两点：
- 退回的是账户余额，不是现金按量计费套餐折算后退回的是账户余额；公告对任何类型的账户都没有提到现金退款。
- 两个版本说的进度不同频道公告称转移完成后会再次通知，官网 7 月 9 日的版本已写“数据已经转移”，但频道此后没有再发过通知。
如果你是元素机场的原用户，判断迁移是否落实，只看一件事：不重新付款，能否看到原来的套餐、到期时间和余额。公告说的是“直接转移”，如果被要求重新付款、补差价，或者原账户明明还有套餐或余额，却显示账号不存在、只能看到一个空账户，就与公告的说法不符，在弄清楚之前不要付款。核对时请保存停运公告、原来的订单记录和余额截图（遮住订阅地址），以便日后说明情况。
按这次公告的说法，停运时没用完的时长和余额只会转移，或折成账户余额，公告没有提到现金退款。预付周期越长，这部分越多；新服务先月付、谨慎购买年付的理由见机场月付、年付、按量套餐适合什么人。其他已收录的停运事件见跑路机场。
选购经验
- 停运前的半年多里，官方先后通知入口域名被污染、更换订阅地址、更换协议，并自述国内资源几乎全部被拔线。这类通知密集出现时，不宜再续年付或往账户里预存大额余额。
- 有公告、有迁移方案的停运，比无声失联更好处理，但迁移只是运营方的说法。公告说会发的后续通知迟迟没有出现时，应自己登录核对套餐和余额是否真的到账。
- 运营方指定的承接平台是另一个品牌、另一项服务，不能默认等同于原机场；在确认原套餐和余额已经原样转入之前，不要为它重新注册付款或追加预付。
- 自称运营多年的老机场同样会停运，运营时间长不能代替对预付周期的控制。
- 停运公告、订单记录和账户余额最好及时截图保存（遮住订阅地址），迁移出现问题时才有据可查。
修改记录与纠错
- 2026 年 10 月 28 日：首次发布。
如果该服务已经恢复，或者本页描述与事实不符，请通过联系页面提供可以核对的材料，我们会尽快更正。