时间线

  1. 2022-10-13FCCloud 官方 Telegram 频道创建。
  2. 2024-10-01官方频道发出现存的最后一条消息，内容是节日问候；现有的消息里没有停运、退款或迁移通知。
  3. 2024 年 12 月FCCloud 的导航页仍正常显示，并把上述 Telegram 频道列为通知频道。
  4. 2025-02-10有用户在公开社区发帖，同时点名 FCCloud 与另一家名称相近的机场，称工单不回、也连接不上，但没有分别说明两家的情况。
  5. 2025-02-11有第三方文章称官网无法访问、节点全挂、工单不回复，同样没有区分是哪一家。
  6. 2025 年 2 月 12—19 日同一讨论中多名用户跟帖，称节点全挂、工单多日无人回复，但没有说明是哪一家。
  7. 2025-02-14FCCloud 的面板登录页仍能打开。
  8. 2025-02-27同一讨论中第一次有用户单独点名 FCCloud，留言称“FCCloud跑了”，并附截图。
  9. 2025-03-20FCCloud 面板已无法访问。
  10. 停服之后原官网和旧入口已失效，现由他人持有。

经过

停服前：频道很少有新消息

  • 2022 年 10 月FCCloud 的官方 Telegram 频道创建。
  • 2024-10-01频道发出现存的最后一条消息，内容是节日问候，此后没有新的消息。
  • 2024 年 12 月FCCloud 的导航页仍在正常显示，并把这个频道列为通知频道。

2 月 10 日至 19 日：出现停服讨论，但没有区分是哪一家

  • 2025-02-10有用户在公开社区开帖，标题同时点名 FCCloud 和另一家名称相近的机场，称工单不回、也连接不上。
  • 2025-02-11有第三方文章同样把两家放在一起，称官网无法访问、节点全挂、工单不回复，并转述有服务商愿意按原订阅的比例接收这些用户；这一转述出处不明。
  • 2025 年 2 月 12 日至 19 日：同一讨论里陆续有多名用户跟帖，说节点全挂、工单多日无人回复，但都没有说明自己用的是哪一家。

2 月中旬：面板登录页仍能打开

2 月 14 日，FCCloud 的面板登录页仍能打开。面板还在线，不代表节点和工单当时仍然正常。

2 月 27 日：第一次有用户单独点名 FCCloud

同一讨论中有用户留言称“FCCloud跑了”，并附了截图。这是整个讨论里唯一一条明确指向 FCCloud 的停服报告。

3 月以后：面板无法访问，旧入口相继失效

3 月 20 日，面板已经无法访问，此后原官网和旧入口相继失效，现由他人持有。官方频道仍可查看，现有的消息里没有停运、退款或迁移通知，服务也没有恢复。

怎么判断的

  • 收录类型确认停止运营（三种类型的区分见跑路机场的收录标准）。
  • 依据2 月起有用户反映节点全挂、工单多日无人回复，2 月 27 日有用户单独点名称“FCCloud跑了”；面板 3 月 20 日起无法访问，原官网和旧入口随后相继失效，服务此后一直没有恢复。
  • 不采用的说法FCCloud 没有发布停运公告，官方频道现有的消息里也没有停运或退款通知，所以不属于公告关停。“工单不回”“连接不上”的反馈大多没有说明是哪一家，无法确认 FCCloud 的运营方已经失联，所以没有归为失联停服。
  • 无法确认的部分停服没有可以确认的具体日期，本页写作 2025 年 2 月。

几家机场被一起提到时怎么看

FCCloud 的停服消息从一开始就和另一家名称相近的机场绑在一起：讨论标题同时点名两家，开帖用户还猜测两家“实际是一家”，后续多数跟帖只说节点全挂、工单不回，没有说自己用的是哪一家。之后的第三方文章和停运名单又在此基础上合并叙述，有的还把第三家名称相近的机场并了进来。

这样的消息有两个风险：

  1. 套错对象把别家的停服情况套到自己用的服务上。
  2. 互当证据把一家的停服当成另一家的证据。

“几家实际是一家”的说法没有得到证实；本页只记录 FCCloud 本身的情况，不把另一家当作 FCCloud 的另一个名称或同一服务。

遇到类似的合并消息，可以按下面的顺序核对：

  1. 看反馈说的是哪一家留意留言是否点名你用的服务、说的是哪段时间，未区分的跟帖只能当作提醒。
  2. 用自己的账号实际检查节点能否连接、面板能否登录、工单有没有回复，比名单上的一行字更可靠。
  3. 查看官方公告渠道有维护说明可以等一等；没有说明不代表正常，也不代表已经停运。
  4. 确认失效后止损节点大面积失效、工单多日无人回复时，不要再续费或充值，也不要轻信非原运营方发出的“迁移”“按比例接收”安排。

旧地址和今后可能出现的同名页面怎么对待，见本页上方的提醒。为了把可能的损失压低，新服务先月付、谨慎购买年付以上的套餐，具体可参考机场月付、年付、按量套餐适合什么人；更多已收录的事件见跑路机场。

选购经验

  • 停服消息里常把名称相近的几家机场放在一起。先看反馈是否明确点名你用的那一家，再用自己的订阅和面板核对，不要把别家的情况直接套到自己的服务上。
  • 节点大面积失效、工单多日无人回复同时出现时，不要再续费或充值，也不要等它“过几天恢复”；新服务先月付或季付，更容易控制损失。
  • 停服后流传的“按原订阅比例接收用户”即使属实，也只是另一家服务商的商业安排，不等于原服务商退款；接收方能不能长期运营，也要单独判断。
  • 旧书签和旧订阅里的域名过期后可能被他人注册，变成停放或广告页面。服务停止后不要再访问这些地址，更不要在上面登录或付款。

修改记录与纠错

  • 2026 年 10 月 28 日：首次发布。

如果该服务已经恢复，或者本页描述与事实不符，请通过联系页面提供可以核对的材料，我们会尽快更正。